太优秀引起了德国人警惕?中国7家车企创新力获认可

最近,德国汽车管理中心(CAM)和普华永道(PwC)宣布了2019年全球汽车创新奖(汽车创新奖2019年)。作为德国三大汽车集团的巨头,戴姆勒,大众和宝马仍占据前三位,在创新项目总数中继续领先。

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值得一提的是,在创新排行榜的前十名中,有一点中国红,其中吉利,上汽(荣威)和威拉分别排名第六,第八和第九。据悉,这是中国汽车集团多年来首次进入前十名。

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CAM和普华永道于2013年成立的全球汽车行业卓越奖每年举办一次,旨在鼓励全球汽车行业最具创新性的汽车制造商和供应商。作为德国独立且经验丰富的汽车研究和战略咨询机构,CAM每季度收集全球汽车创新项目数据,并通过MOBIL方法对其进行评估,以判断相关品牌的创新能力。

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之后,通过普华永道的联合工作,来自工业,科学,咨询和媒体领域的经验丰富的专家参与了评审,并宣布了今年的奖项。选择项目涉及车辆概念和车身,自动驾驶和安全,新能源和车辆互联网。

在今年的研究中,评审团对2018 - 2019年提交的1,329项创新进行了分析和分类,以评估来自欧洲,日本,美国和中国的30家汽车公司的90个品牌的创新能力。

作为25年前排名中唯一的自主品牌,吉利今年逐渐上升至第14位。增长最快的是上汽(荣威),从去年的第21位跃升至第8位。电动车品牌威拉的新人也从去年的13位上升到第九位。

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值得注意的是,上汽的子公司荣威获得了普通品牌汽车互联网创新奖,这是中国汽车品牌首次获得创新奖。荣威的Marvel X几乎赢得了车辆互联网项目的所有奖项,九项创新奖项中的八项尤其令人印象深刻。

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其次是东风和奇瑞自有品牌,而在这个单项目中,前两年是日产,大众,丰田等品牌。在普通品牌级别的新能源创新奖项中,除了领先的现代化,比亚迪和北汽的成功入围者今年也落后于本田和雪佛兰等合资品牌。

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大众汽车和丰田汽车等老式汽车制造商在传统内燃机领域具有绝对优势,在创新方面仍然保持着领先水平。然而,中国军团年复一年地迎头赶上。有趣的是,与一些试图“改进”内燃机技术的旧汽车公司相比,这些中国军团在新能源,汽车网络和自动驾驶仪领域花费了更多的时间和精力。

在这个问题上,它吸引了CAM主管Stefan Bratzel的关注和警告:“我们现在正处于汽车行业历史上最具革命性的时期。对于新的竞争对手,尤其是以中国为代表的汽车公司正在崛起。技术领先,并准备在某些领域接管创新领导。“

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与此同时,PlixC的汽车项目负责人Felix Kuhnert也表示:“中国汽车公司正在蓬勃发展,新技术和政策支持。汽车创新领导者的竞争已经开始,德国汽车制造商必须加速才能获得优势。速度,增加力量。“

正如德国人所说,近年来,一些中国汽车公司依靠强劲的汽车销售增长红利和国家对新能源和新技术的强有力政策支持。他们还在技术研发方面投入了大量资金,同时创造了丰厚的收入。对于吉利和上汽这样的自主品牌,每年产品研发投入高达数十亿甚至10亿,占收入的5%-7%,不低于国外奢侈品牌5%的水平。汽车工业是一个高投入和高产出的行业。它是研发中的备用能源,具有吉利等自主品牌的优秀产品实力和强大的市场表现。

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结论

技术创新和技术进步是汽车行业向前发展的核心动力。目前,在全球汽车产业的转型中,自主品牌通过实力创新迅速缩小与优秀外资品牌的差距,这是实现终极超越的唯一规则。

只有不谈,做实事,不断投入研发,才能创造出大量的创新,涵盖汽车制造和制造的各个方面,帮助我们加快“新四”的发展,积累能量。为未来。